Ap prioriterer LO fremfor fylkets innbyggere

- Vi hadde en unik mulighet til å gi innbyggerne et nytt og mer brukertilpasset rutetilbud i kollektivtrafikken nå når alle ruteavtalene utenfor Trondheim og Klæbu går ut fra 1.1.12. Men, de rødgrønne med Ap i spissen valgte heller å begrense omfanget av anbud istedenfor å utvide det, sier Høyres Torhild O. Aarbergsbotten.

Da saken om anbud i kollektivtrafikken var oppe til behandling i fylkesutvalget i går, fremmet de rødgrønne i stedet forslag om å redusere omfanget av anbud. I Fylkestinget i desember ble det bestemt at resten av Trondheim, og rutene fra Støren, Orkanger og til Stjørdal skulle ut på anbud innen 1. august 2011.

 

– Vi hadde nå en unik mulighet til å få delt opp kollektivtrafikken i fylket i hensiktsmessige rutepakker, og en anledning til å kunne se hele ruteproduksjonen på nytt. Kollektivtilbudet her i fylket er overmodent for en total revisjon, uten at de rødgrønne ville benytte denne muligheten.

 

Det er også stor grunn til å tro at det rødgrønne flertallsvedtaket ikke vil holde juridisk. Dette skyldes at rutene utenfor Trondheim har et såpass lite inntektsgrunnlag fra billettinntektene at avtalene vil bli regnet som en såkalt bruttokontrakt, Av den grunn skal de ut på anbud iht. til lov om offentlige anskaffelser, sier gruppelederen. – Jeg vil nå gå nærmere inn i vedtaket for å se om det er anledning til å fremme vedtaket for lovlighetskontroll. Nå skulle vi brukt tiden til å foreta brukerundersøkelser med tanke på å lage et nytt og bedre ruteopplegg for hele fylket istedenfor å diskutere juridiske spissfindigheter. Men, når det er LO og fagforbundene til buss-sjåførene som dikterer politikken til Ap må hensynet til de reisende komme i annen rekke.

 

Ap prøver så godt de kan å argumentere for anbud, og sier at alle ruter skal ut på anbud ”etter hvert”. Dette vil først skje i 2017 når EU-direktiver vil ”tvinge” frem  anbud. Jeg håper nå vi kan få en rask juridisk avklaring i denne saken.  De kollektivreisende her i Sør-Trøndelag fortjener både et billigere, men ikke minst et bedre busstilbud. Det får vi ikke med rødgrønn politikk, avslutter Aarbergsbotten.